Ударный гайковерт считается одним из самых важных инструментов в работе автомехаников. Без этого инструмента трудно представить себе решение такой, казалось бы, тривиальной задачи, как трансформирование колес. По этой причине для техников, работающих в сфере автомобильных или шиномонтажных работ, очень важно выбрать ударный гайковерт премиум-класса.
Тип инструмента
Современные ударные гайковерты бывают пневматическими или электрическими. Автосервисы предпочитают выбирать первый вариант. Этот выбор обусловлен одновременно множеством факторов.
Начнем с того, что электрические инструменты не отличаются надежной работой и долговечностью. В этом вопросе пневматический ударный гайковерт на порядок лучше. Он выдержит значительные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический инструмент не нагревается во время работы, поэтому существуют конструкции в стальном корпусе.
Наконец, пневматический гайковерт имеет высокую мощность, работает без перегрузок. Также можно найти эффективный электрический гайковерт. Но нужно понимать, что такой инструмент обойдется вам на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических конструкций гайковертов, то многие обращают внимание на аккумуляторные устройства, которые гарантируют полную автономность. Однако есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт не может быть мощным. В автосервисе или шиномонтаже такой прибор точно не будет иметь смысла. При использовании такого гайковерта вам обязательно понадобятся запасные батареи.читать больше https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ Интернет статьи
Подводя итог, можно сказать, что пневматические модели — оптимальный выбор для автомастерских. Однако электрические можно использовать только в качестве дополнительного инструмента.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого инструмента также зависит от характеристик транспортного средства, для которого он будет использоваться. Для начала нужно сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.
- в автомобиле квадратная гайка составляет 1/2 дюйма;
- в малотоннажных грузовиках — 3/4 дюйма;
- в больших грузовиках — 1 дюйм.
Момент затяжки в автомобиле составляет 800–1000 Нм, в малотоннажных автомобилях — 1200–1500 Нм, в больших грузовиках — 2400–3000 Нм.
Функции стиля
При выборе гаечного ключа также важно учитывать его конструктивные особенности. Гаечный ключ может быть прямым или угловым. Прямой гаечный ключ оптимально подходит для решения базовых задач (например, откручивания колес). Угловую модель также называют шестеренчатой. Он имеет удлиненную форму. В конце корпуса такого гаечного ключа шпиндель расположен под соответствующим углом. Благодаря этой конструктивной особенности данная модель отлично подходит для работы в труднодоступных местах.
Одна из важнейших особенностей
При выборе гаечного ключа для шиномонтажа и автомобильных решений необходимо обратить внимание на следующие характеристики:
- Видимость системы воздействия. Такой гаечный ключ может работать с грубоватыми, застрявшими и ограниченными крепежами, не повреждая гайку или винт.
- Наличие реверса, позволяющего закручивать компонент обратно.
- Наличие резиновых накладок на ручках. Они снижают вибрацию, а также напряжение и беспокойство на руках. Необходимость в таких накладках особенно очевидна при длительной и непрерывной работе с инструментом.
Электрогайковерты также могут быть оснащены функцией изменения усилия затяжки. Но эту функцию нельзя назвать важной. В большинстве случаев мастер может установить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время наличие этой функции влияет на удорожание электрогайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Поэтому такой критерий, как количество изменений в минуту, тоже нельзя назвать принципиально важным.